近日有网友反映，连续2天，南昌温度降至零度，但洒水车仍然持续早间作业，导致市区多处路段结冰打滑，车辆事故不断，大量电动车在路面摔倒，甚至有老人摔倒无法起身。对此，南昌市城管委表示，已对各区县环卫部门下发洒水车低温作业要求通知，近期不允许车辆在夜间以及清晨进行洒水作业，防止路面结冰引发交通安全隐患。

    针对洒水车作业导致路面结冰、引发多起交通事故一事，1月12日下午南昌市城管委回应，按照国家标准，在气温零度，结冰、下雨天气的情况下，禁止洒水车辆作业，但在实际情况中，有可能天气预报会有偏差，或者碰到风口路段温度会偏低，部分环卫部门对于天气预报的温度把控还是不准。因此，从南昌开始降温时，城管委就已下发通知，要求各区县在气温3℃左右的情况下，谨慎洒水作业，特别是在夜间。如此说法，不知道当地气象局服不服气。就算天气预报有偏差，人的感觉却不会骗人，最简单的方法就是洒水前先往地上泼一杯水看看，即可知道路面会不会结冰了。

    其实从去年12月份起，全国就有多个城市因洒水车洒水而导致多起交通事故，按说各地环卫部门应该有相应的情况通报引起警惕，遗憾的是同类事故仍在发生。本来洒水是为了除尘增湿，如今却变成增冰加滑，如此违反常识违反法规的操作何以能够一直任性下去？

    据报道，有些地方环卫体制进行了改革，环卫部门采取招标保洁公司承包作业。承包公司洒水的次数和收益是挂钩的，有关于洒水次数方面有考核，因此，部分保洁公司为完成任务，在不宜洒水的时间和地点洒水，导致市民出行受到影响。

    特别是北方地区冬季历来缺乏降水，天干物燥，路面洒水本是件好事，能有效提高城市空气湿度，乃至打压扬尘、改善空气质量，但也不能顾此失彼，甚至影响城市出行安全与秩序。城市洒水车如何作业，看似是民生小问题，深层次却考验着城市的管理理念和服务水平。

    另外，对于洒水车的主管单位而言，应加强管理和监督，出台科学、合理的措施和制度，建立淘汰和问责机制；对于洒水车的责任单位而言，要不断加强服务，洒水作业应充分考虑到民众感受，真正把改进洒水技术、合理安排洒水时间等以人为本的细节落到实处。要真正做到洒向人间都是爱，而不能洒向人间“成祸害”。（丁慎毅 时评者）